導讀：世界上最早的戰列艦是哪個(gè)國家的，怎么樣？ （1）地中海郵輪艦隊的首艘：

謝謝邀請。我是稀星天外，下面由我來(lái)回答。

自從在特拉法爾加海戰中擊敗法國和西班牙聯(lián)合艦隊以來(lái)，英國皇家海軍就一舉成為這個(gè)星球上最強大的海軍力量。和其他很多海軍相關(guān)的問(wèn)題一樣，這個(gè)問(wèn)題第一部分的答案是顯而易見(jiàn)的。世界上第一艘戰列艦顯然是英國皇家海軍裝備的。事實(shí)上，“戰列艦”這一名詞本身也是英國海軍在1887年首次提出，并逐漸在世界范圍內推廣開(kāi)來(lái)的。

盡管如此，對于誰(shuí)是英國第一艘戰列艦，軍事史學(xué)界似乎還存在一些爭論。但是作為當前的主流觀(guān)點(diǎn)，六艘“海軍上將”級戰艦應該是世界上最早的戰列艦。因為，它們包含了后來(lái)戰列艦的許多特征，幫助皇家海軍結束了所謂的“黑暗時(shí)代”。但是，該級艦每一艘戰艦的設計都經(jīng)過(guò)了單獨的海軍部委員會(huì )審查。從這一點(diǎn)上，它們似乎并不能作為同一級別擁有相同設計的姊妹艦。下面就讓稀星天外來(lái)詳細介紹一下“海軍上將”級戰列艦的建造始末和特點(diǎn)。

圖一 “科林伍德”號戰列艦

1880年，皇家海軍將“科林伍德（Collingwood）”號作為一艘單獨建造的戰艦，遞交海軍部委員會(huì )（Board of Admiralty）審查?！翱屏治榈隆碧栐谂聿剪斂朔畔慢埞菐讉€(gè)月后，海軍部委員會(huì )開(kāi)始討論這個(gè)問(wèn)題。因為造艦資金很緊張，民事代表（“第一代表”）托馬斯?布拉西（Thomas Brassey）認為應該專(zhuān)注于建造被甲巡洋艦。海軍部委員會(huì )希望新的戰艦能與意大利鐵甲艦“勒班陀（Lepanto）”號對抗，后者裝備了安裝在中央炮臺上呈斜角布置的四門(mén)17英寸火炮，沒(méi)有側面裝甲，航速達到了18節。

圖二 意大利海軍的“勒班陀”號是典型的斜角炮臺布局

1881年4月，皇家海軍的首席設計師納撒尼爾?巴納比（Nathaniel Barnaby）爵士提出了四種選擇方案，其中的一個(gè)方案是和意大利的“勒班陀”戰艦類(lèi)似的斜角炮臺配置。這是19世紀中下葉一種流行的火炮配置模式，所有的主炮被安裝在船體中央的一個(gè)炮臺上，炮臺從左舷斜向向前延伸到右舷，呈現右面的主炮比左面主炮更接近艦首的布局。另一個(gè)方案草圖采用了“菱形”排列的炮臺船方案。這種火炮配置中，一門(mén)主炮布置在船首，一門(mén)后向主炮在船尾，其他兩門(mén)位于戰艦中部。當時(shí)，他并沒(méi)有考慮重復使用“科林伍德”號的設計，盡管在7月，布拉西提出了一個(gè)基于“科林伍德”號的改進(jìn)方案。另外，還考慮了一些其他炮塔方案。愛(ài)德華?里德（Edward Reed）——皇家海軍的前任前任首席設計師，巴納比的姐夫，此時(shí)的職業(yè)競爭對手——對于“科林伍德”號裝甲方案的批評進(jìn)一步推動(dòng)了討論。

圖三 “科林伍德”號戰列艦的甲板布局，它是一艘炮臺戰艦

作為下一艘重型戰艦該造成什么樣，顯然仍然是一個(gè)持續爭論的問(wèn)題。爭論一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題是到底采用炮臺還是炮塔問(wèn)題?！翱屏治榈隆碧柺且凰遗谂_船，這意味著(zhù)她的重炮都位于一個(gè)低矮的受裝甲保護的圓柱型旋轉平臺上。頂部是敞開(kāi)的，沒(méi)有裝甲防護。這比當時(shí)的炮塔要輕得多。那時(shí)的炮塔基本上就是一個(gè)巨大的方形盒子，需要相對較重的設備來(lái)轉動(dòng)它們。然而，炮臺系統使火炮操作人員至少部分暴露在敵人的火力之下。在沒(méi)有任何實(shí)際戰斗經(jīng)驗的佐證下，支持和反對炮臺設計的理論論據似乎是勢均力敵的。

另一個(gè)問(wèn)題是在意大利首先使用17英寸火炮后，英國海軍感受到了需要增加主炮口徑和重量的壓力。1881年8月，當海軍部委員會(huì )同意建造兩艘“科林伍德”號的改進(jìn)型版本時(shí)，該問(wèn)題最終塵埃落定。新的鐵甲艦將采用Mk I 13.5英寸30倍口徑的火炮。最終? ??有一艘戰艦，“羅德尼（Rodney）”號，被包含在1881-1882年造艦計劃中。另一艘戰艦，“豪（Howe）”號，被推遲了?！傲_德尼”號雖然和“科林伍德”號的尺寸相同，但排水量卻超過(guò)了10300噸。增加的重量使得艦艏吃水深度增加到8米，船尾吃水深度增加到8.31米。巴納比認為在和平時(shí)期這可以通過(guò)減少攜帶的彈藥量來(lái)彌補。

圖四 戰列艦“羅德尼”號在高海況海域用前主炮開(kāi)火

隨后，巴納比在1882-1883年造船計劃中使用了其他設計對該問(wèn)題進(jìn)行了修補。當時(shí)，還有人要求采購擁有更多火力的“海軍上將”級變體，包括一個(gè)用八門(mén)8英寸火炮來(lái)補充13.5英寸主炮的方案，以及另一個(gè)使用9.2英寸副炮代替6英寸副炮的方案。更為激進(jìn)的聲音來(lái)自火炮設計師和企業(yè)家威廉?阿姆斯特朗爵士。他認為火炮要比裝甲有用的多，最好將稀缺的海軍資金投入到那些更加便宜的沒(méi)有裝甲卻擁有最強大火炮的艦艇上。這種想法比意大利走得更遠。后者在他們的海軍設計師貝內代托?布林（Bendetto Brin）推動(dòng)下，設計出了輕裝甲重火力的代表戰艦——前述的“勒班陀”號鐵甲艦。1882年3月，皇家海軍架構師協(xié)會(huì )對這個(gè)可以被視作后來(lái)費舍爾（Fisherain）戰列巡洋艦概念的前身進(jìn)行了討論。

問(wèn)題在于當時(shí)沒(méi)有關(guān)于如何將最新技術(shù)應用到戰爭中的實(shí)際經(jīng)驗，然而為了獲得政治上的支持又必須找到答案。因此，討論只能在理性，科學(xué)和邏輯的推動(dòng)下進(jìn)行。由于始終缺乏經(jīng)驗，以及快速進(jìn)步的技術(shù)往往導致討論的基礎發(fā)生變化，討論的方向幾乎一天三變。由于海軍預算受到限制，每年只允許建造一艘或兩艘重型戰艦，在某種程度上推動(dòng)了這種爭論。這使得海軍部可以繼續進(jìn)行多方面的試驗。但由此帶來(lái)了緊張的預算問(wèn)題，這在沒(méi)有明確方向的時(shí)候給決策者施加了壓力，同時(shí)鼓勵了更多的“創(chuàng )新”，又導致更加緊張的預算，如此周而復始。海軍部委員會(huì )沒(méi)有海軍在役人員這件事對解決這種局面也沒(méi)有任何幫助——委員會(huì )的個(gè)人意見(jiàn)往往會(huì )帶來(lái)很大的影響，但因為沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗，很多時(shí)候這些想法又顯得古怪異常而不實(shí)用的。

圖五 戰列艦“本博”號的速寫(xiě)

圖六 “本博”號的甲板圖，由于主炮太重，它只能裝兩門(mén)炮而不是其他“海軍上將”級的四門(mén)

盡管如此，委員會(huì )仍然需要為特定的時(shí)間表提供資金。最后，海軍部委員會(huì )同意在1882-1883年造艦計劃中包括另兩艘“海軍上將”級戰艦。這樣，當年將總共制造三艘重型戰船，包括上一年延期的“豪”號，和新的“本博（Benbow）”號和“坎珀（Camperdown）”號。然而，這兩艘新艦在設計上有了進(jìn)一步的變化。為了使浮力系數恢復到“科林伍德”號的水平，“本博”號和“坎珀”號的長(cháng)度增加到了100.58米，而不是之前“科林伍德”，“羅德尼”，和“豪”號的99.06米。另外，它們的武器也并沒(méi)有立即確定。后來(lái)，“本博”號上安裝了新的艾爾斯維克（Elswick）公司的Mk I 16.25英寸30倍口徑火炮?；鹋诘闹亓渴沟谩氨静碧柹现荒馨惭b兩門(mén)這種火炮，一門(mén)前主炮和一門(mén)后主炮。因此，該艦通常被認為是自成一個(gè)子級別。簡(jiǎn)而言之，那一年的三艘船在各方面都不盡相同。

圖七 “豪”號戰列艦在皇后鎮港口，可能是在19世紀90年代中期

圖八 “坎珀”號戰列艦

但是，“本博”號的配置也沒(méi)有得到繼續，根據1883-1884年造艦計劃所訂購的“安森（Anson）”號戰艦基本上又改回了“坎珀”號的配置。

圖九 “安森”號戰列艦作為“海軍上將”級的最后一艘，沒(méi)有延續其前續艦“本博”號的兩門(mén)16.5英寸炮的配置

因此，? ?國第一個(gè)戰列艦“級別”的六艘戰艦每一艘的出場(chǎng)都經(jīng)歷了單獨的討論。雖然符合同一個(gè)大規范，但這六艘船是兩種不同船體尺寸和三種主炮配置的混合變種?！翱屏治榈隆碧栍幸粋€(gè)99.06米長(cháng)的艦體和12英寸的主炮?！傲_德尼”號和“豪”號有和“科林伍德”號相同的船體，但主炮口徑增加到了13.5英寸?！翱茬辍碧柡汀鞍采碧杽t擁有一個(gè)100.58米長(cháng)的船體和13.5英寸的主炮，“本博”號雖然擁有相同的加長(cháng)船體，但使用了16.25英寸的主炮和額外的6英寸副炮。這種1-2-2-1的離散組合模式與皇家海軍之前的戰艦“級別”情況略有不同。稀星天外認為，“海軍上將”們與其說(shuō)是一個(gè)級別的姊妹戰艦，不如說(shuō)是一組“實(shí)驗樣本”艦隊。當時(shí)，關(guān)于戰列艦的理念正在逐步形成和定型，但是最終標準還沒(méi)有確定?！昂＼娚蠈ⅰ奔墤鹋灥睦^任者“維多利亞（Victoria）”號和“無(wú)敵（Sans Pariel）”號配置的再度變化，更加印證了上述結論。

圖十 “豪”號戰列艦的油畫(huà)

所有的“海軍上將”級戰艦都花費了幾年時(shí)間才建成?！翱屏治榈隆碧栐?880年7月安放龍骨，直到1887年7月才正式服役。由于在主炮裝備方面出現了重大延誤，“豪”和“坎珀”號直到1889年8月才開(kāi)始海試。當時(shí)，它們已被正式歸類(lèi)為“頭等戰列艦”。然而，和它們的許多前輩一樣，這六艘船在那時(shí)已經(jīng)過(guò)時(shí)。1889年底，時(shí)任海軍建造總監威廉?懷特（William White）爵士倡導下的“皇家主權（Royal Sovereign）”級戰列艦已經(jīng)在開(kāi)發(fā)中。

“海軍上將”級戰列艦主要服役于地中海艦隊。后來(lái)他們被用作防衛艦。他們在服役期間也遭遇了一些重大事故?！昂馈碧枒鹆信炘?892年11月擱淺在費羅爾巖（Ferrol Rock）。遭受的損害之重，如果她處于深海的話(huà)，肯定已經(jīng)沉沒(méi)了。雖然她最終被修復重新服役，但有一段時(shí)間曾經(jīng)懷疑她是否值得修理。幾個(gè)月后，“坎珀”號在的黎波里沿海撞沉了“維多利亞”號戰列艦，在此過(guò)程中，她自己也幾乎沉沒(méi)。

圖十一 1892年在費羅爾巖觸礁的“豪”號戰列艦

在實(shí)戰方面，“羅德尼”號和“坎珀”號戰列艦在1897年對克里特島的干涉行動(dòng)中，先后加入了為干涉行動(dòng)而成立的多國艦隊。當年3月26日，“坎珀”號開(kāi)炮鎮壓了克里特島叛亂分子，其中包括4發(fā)13.5英寸主炮炮彈。

圖十二 “坎珀”號開(kāi)炮鎮壓了克里特島叛亂分子

所有的“海軍上將”級戰列艦在二十世紀初被拆解，結束了英國第一級戰列艦的故事。

參考文獻

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（1）地中海郵輪艦隊的首艘：

在1911年意土戰爭中，飛機的轟炸雖然顯示了它的威力，但是并沒(méi)有被人們真正認識。當時(shí)，大多數國家都認為飛機只是陸軍的一種有用的附屬物。另一原因是當時(shí)飛機數量少、性能差、航程短，尤其是發(fā)動(dòng)機拉力不足，組建轟炸機部隊缺乏物質(zhì)條件。因而世界大多數國家未組? ?戰略轟炸機部隊。

意土戰爭之后的一些轟炸作戰，飛機攜帶量小，目的只局限于支援地面部隊的戰術(shù)行動(dòng)。1914年后，隨著(zhù)飛機數量的增加、性能的提高，人們對戰略轟炸的意義有了充分的認識，戰略轟炸理論得到了很大發(fā)展，各國戰略轟炸部隊相繼出現。

世界上第一支戰略轟炸機部隊是蘇聯(lián)1914年12月組建的重型轟炸機大隊。這支戰略轟炸機部隊裝備的是幾十架“伊里亞·穆羅梅茨”號重型轟炸機（1914~1918年間共生產(chǎn)了73架），并于1915年2月15日首次空襲了波蘭境內的一個(gè)目標。在這期間組建成戰略轟炸機部隊的還有英國、法國等國。英國皇家海軍航空隊第3聯(lián)隊組建于1916年7月，裝備的是素普威思“11/2支柱”單發(fā)轟炸機。法國在意土戰爭之后，組建了裝備有瓦贊“推進(jìn)式”轟炸機的幾個(gè)中隊，并于1915年3月20日進(jìn)行了首次遠程戰略轟

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