導讀：游輪破壞冰山 如何讓游輪避免撞上冰山 1. 如何讓游輪避免撞上冰山 2. 撞冰山的游輪 3. 如何讓郵輪避免撞上冰山 4. 輪船撞上冰山 5. 如何讓游輪避免撞上冰山的風(fēng)險

1. 如何讓游輪避免撞上冰山

于1912年4月處女航時(shí)撞上冰山后沉沒(méi)。泰坦尼克號由位于愛(ài)爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)興建，是當時(shí)最大的客運輪船。在她的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛(ài)爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日，船上時(shí)間夜里11點(diǎn)40分，泰坦尼克號撞上冰山；2小時(shí)40分鐘后，即4月15日凌晨2點(diǎn)20分，船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時(shí)期死傷人數最慘重的海難之一，同時(shí)也是最為人所知的海上事故之一。這艘偌大的游輪究竟為什么會(huì )沉于海底呢?由于技術(shù)上的原因，直至1991年?？茖W(xué)考察隊才開(kāi)始到水下對殘骸進(jìn)行考察，并收集了殘骸的金屬碎片供科研用。這些碎片以及沉船在海底的狀況使人們終于解開(kāi)了巨輪“泰坦尼克號”罹難之謎?？疾礻爢T們發(fā)現了導致“泰坦尼克號”沉沒(méi)重要細節。造船工程師只考慮到要增加鋼的強度．而沒(méi)有想到要增加其韌性。把殘骸的金屬碎片與如今的造船鋼材作一對比試驗，發(fā)現在“泰坦尼克號泰坦尼克號的船頭殘骸”沉沒(méi)地點(diǎn)的水溫中，如今的造船鋼材在受到撞擊時(shí)可彎成V形，而殘骸上的鋼材則因韌性不夠而很快斷裂。由此發(fā)現了鋼材的冷脆性，即在-40℃~0℃的溫度下，鋼材的力學(xué)行為由韌性變成脆性，從而導致災難性的脆性斷裂。而用現代技術(shù)煉的鋼只有在-70℃~-60℃的溫度下才會(huì )變脆。不過(guò)不能責怪當時(shí)的工程師，因為當時(shí)誰(shuí)也不知道，為了增加鋼的強度而往煉鋼原料中增加大量硫化物會(huì )大大增加鋼的脆性，以致釀成了“泰坦尼克號”沉沒(méi)的悲劇?！　×?yè)绹都~約時(shí)報》報導，一個(gè)海洋法醫專(zhuān)家小組對打撈起來(lái)的“泰坦尼克號”船殼上的鉚釘進(jìn)行了分析，發(fā)現固定船殼鋼板的鉚釘里含有異常多的玻璃狀渣粒，因而使鉚釘變得非常脆弱、容易斷裂。船尾殘骸　　這一分析表明：在冰山的撞擊下，可能是鉚釘斷裂導致船殼解體，最終使“泰坦尼克號”葬身于大西洋海底。

2. 撞冰山的游輪

泰坦尼克號

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當時(shí)世界上最大、最豪華、據稱(chēng)最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒(méi)有準備足夠的救生艇，超過(guò)1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著(zhù)名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數最慘重的海難之一。

3. 如何讓郵輪避免撞上冰山

從覆蓋面積上來(lái)看火山更嚴重一些，我們來(lái)看下他們兩個(gè)之間的不同危害。

　　冰山一向是輪船的克星，歷史上有無(wú)數的船因撞上冰山導致船艙內積水過(guò)多最終沉沒(méi)，其中包括被譽(yù)為“永不沉沒(méi)”的TITANIC（泰坦尼克號）。但是現在的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)可以很大程度地避免此類(lèi)事件的發(fā)生。雖然現在的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)可以很大程度地避免此類(lèi)事件的發(fā)生，但是有時(shí)還是會(huì )發(fā)生。最近有篇報道說(shuō)，探險號郵輪因撞上冰山而沉沒(méi)。

　　海船遇到冰山是很危險的。橫渡大西洋的英國郵船“泰坦尼克”號，于l9l2年在它首次航行中即在紐芬蘭島附近碰上冰山，造成一千五百人的死亡。l959年丹麥海輪“漢斯。赫脫夫特”號撞在冰山上，死亡近百人。

　火山的影響

　　最具威力、最壯觀(guān)的火山爆發(fā)常常發(fā)生在俯沖帶。這里的火山可能在沉寂達數百年之后再度爆發(fā),而一旦爆發(fā),威力就特別猛烈。這樣的火山爆發(fā)常常會(huì )給人類(lèi)帶來(lái)滅頂之災。

　　1、影響全球氣候

　　火山爆發(fā)時(shí)噴出的大量火山灰和火山氣體，對氣候造成極大的影響。因? ?在這種情況下，昏暗的白晝和狂風(fēng)暴雨，甚至泥漿雨都會(huì )困擾當地居民長(cháng)達數月之久?；鹕交液突鹕綒怏w被噴到高空中去,它們就會(huì )隨風(fēng)散布到很遠的地方。這些火山物質(zhì)會(huì )遮住陽(yáng)光,導致氣溫下降。此外,它們還會(huì )濾掉某些波長(cháng)的光線(xiàn),使得太陽(yáng)和月亮看起來(lái)就像蒙上一層光暈,或是泛著(zhù)奇異的色彩,尤其在日出和日落時(shí)能形成奇特的自然景觀(guān)。

　　2、破壞環(huán)境

　　火山爆發(fā)噴出的大量火山灰和暴雨結合形成泥石流能沖毀道路、橋梁,淹沒(méi)附近的鄉村和城市，使得無(wú)數人無(wú)家可歸。 泥土、巖石碎屑形成的泥漿可象洪水一般淹沒(méi)了整座城市。

　　巖石雖被火山灰云遮住了，但火山剛爆發(fā)時(shí)仍可看到被噴到半空中的巨大巖石。

　　3、重現生機

　　火山爆發(fā)對自然景觀(guān)的影響十分深遠。土地是世界最寶貴的資源，因為它能孕育出各種植物來(lái)供養萬(wàn)物。如果火山爆發(fā)能給農田蓋上不到20厘米厚的火山灰，對農民來(lái)說(shuō)可真是喜從天降，因為這些火山灰富含養分能使土地更肥沃。

　　熔巖崩解后,雜草苔類(lèi)開(kāi)始冒出來(lái)。

　　繩狀熔巖流過(guò)的山坡長(cháng)出蕨類(lèi)植物。

　　火山灰讓周?chē)耐恋胤饰?，當地的葡萄年年豐收。

4. 輪船撞上冰山

1、世界上最慘痛的十大沉船事件：泰坦尼克號

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當時(shí)世界上最大、最豪華、據稱(chēng)最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒(méi)有準備足夠的救生艇，超過(guò)1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著(zhù)名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數最慘重的海難之一。

　　2、世界上最慘痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫號

　　1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯(lián)潛艇魚(yú)雷擊中后沉沒(méi)。當時(shí)船上擠滿(mǎn)了德國難民，總共約有10582 人，有9343人在這場(chǎng)災難中失去生命。僅僅過(guò)了62分鐘，這艘船就完全沉沒(méi)了，被認為是航海史上最嚴重的海難。

　　3、世界上最慘痛的十大沉船事件：愛(ài)爾蘭皇后號

　　1914年05月29日，魁北克境內的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛(ài)爾蘭皇后號與一艘較小的船大都會(huì )號相撞后沉沒(méi)。碰撞十分鐘后，愛(ài)爾蘭皇后號就完全傾覆，因此僅有極個(gè)別救生艇成功下水，同時(shí)輪船內的手動(dòng)水密門(mén)無(wú)法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒(méi)了，船上1477人中，有1012人遇難。

5. 如何讓游輪避免撞上冰山的風(fēng)險

1958年拍攝的鐵達尼號沉船災難故事片舊版。 這是一部載入史冊的影片；本片描寫(xiě)了1912年號稱(chēng)“世界之最”的英國豪華游輪“泰坦尼克”號的“處航”因撞冰山沉沒(méi)的情景，真實(shí)而生動(dòng)的刻畫(huà)了不同身份、不同階層的人物，以及在“泰坦尼克”號沉沒(méi)過(guò)程中，他們所表現出來(lái)的各種精神面貌。

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