導讀：波羅號游輪 阿波羅號輪船 1. 阿波羅號輪船 2. 阿波羅號郵輪 3. 日本阿波羅號輪船之謎 4. 阿波丸號輪船 5. 長(cháng)江郵輪阿波羅號 6. 阿波羅號輪船打撈 7. 阿波羅號游艇

1. 阿波羅號輪船

長(cháng)江輪船的速度在12－15節，也就是22－27公里/小時(shí)；

一、傳統的三峽游輪航線(xiàn)

傳統的長(cháng)江三峽航線(xiàn)還是分為重慶到宜昌4天3晚，以及宜昌到重慶5天4晚

二、長(cháng)江游輪增加的航線(xiàn)

1、重慶坐車(chē)到萬(wàn)州登船的豪華游輪（黃金游輪，星際游輪，美維游輪）

長(cháng)江黃金1號（2011年下水）：3天2晚

星際雅典娜/阿波羅（2021年下水）：3天2晚

凱蕾，凱琳，凱婭，凱莎（1994-1996年下水）：2天1晚，3天2晚

2、重慶往返的航線(xiàn)（渝見(jiàn)山峽——重慶至萬(wàn)州）（世紀游輪）

世紀寶石號（2010年下水），重慶下水往返：4天3晚。

3：重慶到武漢的航線(xiàn)（世紀游輪，美維游輪，總統游輪）

世紀寶石（2010年下水）：8天7晚

美維凱珍（2009年下水）8天7晚

總統六號（2011年下水）：8天7晚

4：重慶到九江的航線(xiàn)（東方皇家游輪）

長(cháng)江探索（2009年下水）：9天8晚

5：重慶到南京的航線(xiàn)（東方皇家游輪）

長(cháng)江探索（2009年下水）：11天10晚

6：重慶到上海的航線(xiàn)（總統游輪，世紀游輪，美維游輪

看了以上的長(cháng)江游輪航線(xiàn)，很多人都想問(wèn)，這些游輪航線(xiàn)的價(jià)格是多少錢(qián)呢？據悉，除了傳統的三峽游輪航線(xiàn)每人價(jià)格在500-3000元不等（價(jià)格根據游客選擇的行程和游輪而定），重慶到武漢的航線(xiàn)價(jià)格每人大約在5000元左右。

2. 阿波羅號郵輪

長(cháng)江三峽游輪星際阿波羅號是我國重慶長(cháng)航江萬(wàn)船廠(chǎng)生產(chǎn)的，該游輪耗資1.5億，建造用時(shí)2年，船長(cháng)120米，寬19米，可載客650位，總噸位1.5萬(wàn)噸。

長(cháng)江三峽游輪星際阿波羅號是長(cháng)江第6代五星級涉外豪華游輪，游輪采用世界上先進(jìn)的電力推動(dòng)系統，雙層船底確保航行安全， 按照海洋郵輪理念設計，中庭2部雙向垂直電梯，多種房型自由選擇，高端的布局和古希臘裝飾風(fēng)格，被譽(yù)為長(cháng)江三峽上的“典藏珍品”，星際阿波羅號游輪是2021年4月全新下水的游輪，最大載客人數：630人，船長(cháng)128米、寬19米、凈高23米，是一艘全新豪華的移動(dòng)五星級酒店。

3. 日本阿波羅號輪船之謎

阿波丸號打撈發(fā)現了哪些東西？回答: 應該是打澇沉入大海的日本鬼子的阿波丸號郵輪，在1977年至1980年這三年里，我國就這樣不停歇打撈了3年，卻只發(fā)現368具尸骨。當時(shí)，中國只用了3年就將阿波丸號打撈了上來(lái)這件事情，狠狠打臉不少質(zhì)疑的國家。根據歷史，這些尸骨都是日本人，于是中國便將這些尸骨還給了日本。原本是一件好事，沒(méi)想到日本卻反咬一口指責中國沒(méi)有權力打撈，還要求中國賠償15億美金。

最后中國當然沒(méi)有賠償，因為很明顯這艘船上的文物絕大部分都是中國的，這是日本掠奪中國的寶藏。在海中打撈的艱辛是常人無(wú)法想象的，在這3年時(shí)間里，光是水下作業(yè)就達到了上千次，水中的爆破就上百次。不過(guò)好在除了尸骨以外，還打撈出來(lái)了4000多噸文物！這些文物的價(jià)值已經(jīng)過(guò)億了。

4. 阿波丸號輪船

阿波丸號阿波丸號是日本的遠洋郵輪，它在1945年4月1日午夜時(shí)分，沉沒(méi)于中國福建省平潭牛山島以東海域。阿波丸號當時(shí)裝著(zhù)大量的珠寶文物，還有幾千噸的錫錠、橡膠等，還搭載著(zhù)幾千名乘客。

打撈了三年頂著(zhù)一片不被看好的聲音，在1977年至1980年這三年里，我國就這樣不停歇打撈了3年，卻只發(fā)現368具尸骨。

黃金去哪了但是在這些文物中，卻并沒(méi)有流傳中的那40噸黃金。

5. 長(cháng)江郵輪阿波羅號

長(cháng)江的流量是非常巨大的，平均每秒鐘，就有約3萬(wàn)立方米水流經(jīng)過(guò)，如果以年來(lái)計算，每年流入大海的長(cháng)江水? ?至接近了一萬(wàn)億立方米。

長(cháng)江是我國的第一長(cháng)河，不僅是我國的第一長(cháng)河，在全亞洲也是最長(cháng)的。即使是在世界范圍內，也僅有兩條河比它更長(cháng)，那就是全長(cháng)6650公里的尼羅河以及全長(cháng)6400公里的亞馬遜河，而長(cháng)江的長(cháng)度約為6300公里，所差不多。長(cháng)江在長(cháng)度上雖然是世界第三，但其水能卻位居世界第一。

長(cháng)江的流量是非常巨大的，平均每秒鐘，就有約3萬(wàn)立方米水流經(jīng)過(guò)，如果以年來(lái)計算，每年流入大海的長(cháng)江水甚至接近了一萬(wàn)億立方米。這是一組非常壯觀(guān)的數據，但在贊嘆其壯觀(guān)之余，我們又不禁覺(jué)得有些可惜，每年近萬(wàn)億立方米的淡水資源就這樣白白流入大海是不是太可惜了？要知道，我國的人均淡水資源可是低于世界平均值的，而且由于水資源分布的極度不均，很多地區都面臨著(zhù)干旱缺水的問(wèn)題。一方面是缺水，另一方面卻是萬(wàn)億立方米的淡水白白流入大海，豈不可惜？

1972年，阿波羅17號宇航員在太空中為地球拍攝了一張照片，在這種照片中，地球顯示出了清晰的藍色，因此這張照片就被命名為“藍色彈珠”。

之所以在太空中眺望，地球會(huì )如同一顆藍色彈珠一般，就是因為地球是一顆地表水資源極為豐富的星球，在地球表面大約70%都是水，而陸地面積只占到了30%。不過(guò)這70%的地表水之中，97%都是海水，淡水是極其稀少的。地球淡水資源總量只占地球水資源總量的3%，而這3%還并非全部都可以為我所用。因為其中有很多是以固態(tài)形式存在的冰川，還有一些深埋于地下，總之人類(lèi)可利用的淡水資源細算下來(lái)，還不足地球水資源總量的1%。

淡水資源匱乏的問(wèn)題在世界范圍內都是存在的，我國自然也不例外。

我國幅員遼闊，而自然界中淡水資源的分布不可能是絕對均衡的，所以就必然會(huì )有一些地區面臨干旱缺水的問(wèn)題。一方面是干旱缺水，另一方面是每年萬(wàn)億立方米的淡水白白流入大海，我們能不能把長(cháng)江水截留下來(lái)？這個(gè)想法是非常好的，每年萬(wàn)億立方米的淡水如果能夠截留并輸送到需要的地區，那么很多地區干旱缺水的現狀都可以得到徹底改變，不過(guò)說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難。

奔騰而過(guò)的長(cháng)江水如何截流呢？如果我們要想不讓長(cháng)江水流入大海，那就只能將其引入一個(gè)地方存儲起來(lái)，也就是建造一座用于儲水的人工湖，然后再從湖中將水引流到缺水地區。而要建造這樣一座人工湖，幾乎是不可能完成的任務(wù)。

長(cháng)江每年流入大海的水量接近萬(wàn)億立方米，而我國現有的儲水量最大的水庫就是三峽大壩，其總容量還不到400億立方米，也就是說(shuō)三峽大壩的儲水量還不足長(cháng)江年流量的4%，而要建造一座與長(cháng)江年水流量相匹配的水庫，那么簡(jiǎn)直就是天方夜譚了。

況且拋開(kāi)技術(shù)難度不談，如此大規模的截流長(cháng)江水，必然會(huì )給沿途生態(tài)造成難以估算的影響，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，后果是難以承擔的。如此說(shuō)來(lái)，只能夠看著(zhù)如此之多的淡水資源白白流入大海嗎？其實(shí)不能說(shuō)是白白流入大海，因為這些流入大海的水最終還是會(huì )回來(lái)的。全世界的外流河都在源源不斷流入大海，如果流入大海的水是一去不復返，那么地球上的淡水資源可能早就枯竭了。事實(shí)上地球之所以能夠生生不息，水循環(huán)在其中起了非常重要的作用。

水循環(huán)是指地球上的水通過(guò)某種形式實(shí)現地點(diǎn)轉移的過(guò)程，而海陸大循環(huán)是地球水循環(huán)中最重要的組成部分。

河水流入大海，而海水在經(jīng)過(guò)陽(yáng)光照射之后會(huì )蒸發(fā)，以氣態(tài)的形式上升到大氣之中，而后水蒸氣會(huì )隨大氣環(huán)流移動(dòng)，再次回到陸地上方，在條件合適的時(shí)候，這些水蒸氣又會(huì )再次凝結為水滴降落? ??來(lái)，從天空落下的水滴，有的直接匯入江河，有的則流入地下成為地下水，地下水又有一部分會(huì )滲出地表匯入河流。

所以長(cháng)江水并不是單向流入大海，這些流入大海的水還會(huì )通過(guò)另外一種形式重回陸地，正是因為有了海陸大循環(huán)，地球上的水資源才能夠處于不斷更新之中，地球才能夠因此而生生不息，長(cháng)江之水并沒(méi)有浪費掉，它只是在以另外一種方式惠及地球生靈。

6. 阿波羅號輪船打撈

10月11日大事記載

　　前585年——周定王逝。子周簡(jiǎn)王夷立。 1038年——李元昊稱(chēng)帝，國號大夏，西夏建立。

　　1864年——馬克思領(lǐng)導的第一個(gè)國際組織“國際工人協(xié)會(huì )”在倫敦正式成立。

　　1896年——孫中山在英國倫敦被清朝政府誘捕。

　　1900年——李鴻章開(kāi)始與八國聯(lián)軍的艱難談判。

　　1911年——湖北軍政府成立。革命黨人迫黎元洪就任都督。由張廷輔、蔡濟民等組成謀略處，籌劃軍政事宜。決定廢“宣統”年號，用黃帝紀元，改國號為“中華民國”。

　　1922年——臺灣縱貫鐵路之海岸線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。

　　1932年——毛澤東被蘇區中央局撤職。 。

　　1937年——淞滬戰役中日軍隊展開(kāi)大場(chǎng)之戰。

　　1937年——中日忻口大戰，郝夢(mèng)齡等殉國。

　　1944年——日軍包圍桂林，直逼柳州。

　　1946年——國民黨一黨包辦召開(kāi)“國民大會(huì )”

　　1950年——中國人民解放軍向西藏進(jìn)軍。藏軍第九代本主官桑格旺堆起義。

　　1954年——胡志明為首的越南獨立同盟會(huì )進(jìn)入河內，控制了北越政權。

　　1972年——中華人民共和國和德意志聯(lián)邦共和國在北京簽聯(lián)合公報，決定建立大使級外交關(guān)系。

　　1974年——毛澤東提出“以安定為好，全黨全軍要團結”重要思想。

　　1978年——中華全國總工會(huì )第九次全國代表大會(huì )在北京舉行。中國社會(huì )科學(xué)院研究生院成立。

　　1979年——各民主黨派分別在北京召開(kāi)代表大會(huì )。

　　1983年——中共十二屆二中全會(huì )在北京舉行。

　　1984年——鄧小平說(shuō)對外開(kāi)放政策下個(gè)世紀也不變。

　　1984年——美國挑戰者號航天飛機宇航員蘇利文成為首個(gè)執行太空行走任務(wù)的美國女宇航員。

　　1985年——江南遺孀起訴要求臺灣當局賠償。

　　1985年——香港立法局議員、時(shí)任屯門(mén)區議員吳明欽遇襲重傷。

　　1989年——李鵬發(fā)表題為《正確認識當前的經(jīng)濟形勢，進(jìn)一步搞好治理整頓》的講話(huà)。首屆全國十佳少先隊員評選在北京揭曉。每?jì)赡暝u選一次。

　　1989年——布達拉宮維修工程開(kāi)工。

　　1989年——香港總督衛奕信爵士在立法局發(fā)表施政報告，宣布推行“玫瑰園”計劃，主要內容有興建新香港國際機場(chǎng)，進(jìn)行大規模填海、港口工程。

　　1992年——新中國第一次國際拍賣(mài)會(huì )開(kāi)槌。

　　1995年——江澤民會(huì )見(jiàn)美國重要新聞媒體代表。

　　1995年——中國銀行決定發(fā)行澳門(mén)元鈔票。

　　1995年——我國對研究生院進(jìn)行首次評估。

　　1998年——我國進(jìn)入“中等收入國家”行列。

　　2002年——江澤民和德意志聯(lián)邦共和國總統約翰內斯·勞互致賀電慶祝兩國建交30周年。

　　2002年——中國航空集團公司、中國東方航空集團公司、中國南方航空集團公司、中國民航信息集團公司、中國航空油料集團公司和中國航空器材進(jìn)出口集團公司宣告成立。

　　2003年——中共第十六屆中央委員會(huì )第三次全體會(huì )議在北京舉行。

　　2007年——任命姚增科為監察部副部長(cháng)，劉謙為衛生部副部長(cháng)，周錫生、周 樹(shù)春為新華通訊社副社長(cháng)。

　　1852年——澳大利亞歷史最悠久的大學(xué)悉尼大學(xué)在悉尼正式落成。

　　1899年——德蘭士瓦共和國和奧蘭治自由邦向英國宣戰，第二次布爾戰爭爆發(fā)。

　　1900年——英國首相丘吉爾首次進(jìn)入英國政壇。

　　1917年——本世紀最重要的女諜瑪塔·哈麗被法國政府槍決

　　1919年——鄧尼金白衛軍進(jìn)攻遭失敗。

　　1922年——土耳其與希臘等協(xié)約國簽訂穆達尼亞停戰協(xié)議

　　1935年——拉丁美洲國家簽署《里約熱內盧互不侵犯條約》。

　　1957年——世界最大的望遠鏡在英國建成。

　　1962年——第二次梵蒂岡大會(huì )開(kāi)幕。

　　1964年——赫魯曉夫下臺。

　　1968年——美國國家航空航天局的阿波羅7號發(fā)射升空，這是美國首次三人太空任務(wù)。

　　1975年——美國艾森豪威爾號航空母艦完工下水。

　　1982年——亨利八世的旗艦打撈上岸。

　　1986年——美蘇首腦雷克雅未克會(huì )晤。

　　1991年——蘇聯(lián)決定撤銷(xiāo)克格勃。

　　1996年——華盛頓萬(wàn)人悼念艾滋病死難者。

　　2012年——莫言榮獲諾貝爾文學(xué)獎[3]!這是第一位中國籍作家獲得諾貝爾文學(xué)獎

7. 阿波羅號游艇

氫能主要應用領(lǐng)域

1.航天

早在二戰期間，氫即用作A－2火箭液體推進(jìn)劑。1970年美國”阿波羅”登月飛船使用的起飛火箭也是用液氫作燃料。目前科學(xué)家們正研究一種”固態(tài)氫”宇宙飛船。固態(tài)氫既作為飛船的結構材料，又作為飛船的動(dòng)力燃料，在飛行期間，飛船上所有的非重要零部件都可作為能源消耗掉，飛船就能飛行更長(cháng)的時(shí)間。

2.交通

在超聲速飛機和遠程洲際客機上以氫作動(dòng)力燃料的研究已進(jìn)行多年，目前已進(jìn)人樣機和試飛階段。據歐洲空客公司預測，到2004年，歐洲生產(chǎn)的飛機將部分采用液氫為燃料。德國戴姆勒一奔馳航空航天公

司以及俄羅斯航天公司從1996年開(kāi)始試驗，其進(jìn)展證實(shí)，在配備有雙發(fā)動(dòng)機的噴氣機中使用液態(tài)氫，其安全性有足夠保證。美、德、法等國采用氫化金屬貯氫，而日本則采用液氫作燃料組裝的燃料電池示范汽車(chē)，已進(jìn)行了上百萬(wàn)公里的道路運行試驗，其經(jīng)濟性、適應性和安全性均較好。美國和加拿大計劃從加拿大西部到東部的大鐵路上采用液氫和液氧為燃料的機車(chē)。

3.民用

除了在汽車(chē)行業(yè)外，燃料電池發(fā)電系統在民用方面的應用也很廣泛。氫能發(fā)電、氫介質(zhì)儲能與輸送，以及氫能空調、氫能冰箱等，有的已經(jīng)實(shí)現，有的正在開(kāi)發(fā)，有的尚在探索中。燃料電池發(fā)電系統的開(kāi)發(fā)

目前也開(kāi)發(fā)的如火如茶：以PEMFC為能量轉換裝置的小型電站系統和以SOFC為主的大型電站等均在開(kāi)發(fā)中。

4.其它

以氫能為原料的燃料電池系統除了在汽車(chē)、民用發(fā)電等方面的應用外，在軍事方面的應用也顯得尤為重要，德國、美國均已開(kāi)發(fā)出了以PEMFC為動(dòng)力系統的核潛艇，該類(lèi)型潛艇具有續航能力強，隱蔽性好，無(wú)噪聲等優(yōu)點(diǎn)，受到各國的青睞。

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