導讀：游輪的甲板下面有什么東西 游輪有甲板嗎 1. 游輪有甲板嗎 2. 游輪甲板圖片大全 3. 恐怖游輪甲板 4. 游輪甲板上面都有什么 5. 郵輪上有幾層甲板 6. 游輪頂層甲板 7. 游輪的甲板 8. 游艇有甲板嗎 9. 游輪有甲板嗎圖片 10. 豪華游輪甲板 11. 輪船甲板上有什么

1. 游輪有甲板嗎

美國皇家加勒比郵輪旗下的海洋神話(huà)號，并不止神話(huà)號，所有加勒比旗下的郵輪都是有電梯的。郵輪甲板從8-16層那么高，爬電梯都能爬死人了。就別說(shuō)現在，泰坦尼克不也是有電梯么。對不呵呵，電梯隨處可見(jiàn)的。不用擔心。

2. 游輪甲板圖片大全

影響船舶浮於水面上的因素:

1.重心(G)

2.穩定中心(M)

3.浮心(B)

4.龍骨(K)

一般這三點(diǎn)的要遵循以下的順序才不會(huì )沉掉:

由甲板到船底龍骨(由上至下)為M→G→B→K以這樣狀態(tài)船舶才不會(huì )沉

若為G→M→B→K的話(huà)，船舶依然會(huì )浮在水面，但是會(huì )歪一邊。

因此在造船上如果不偏離這個(gè)原則的話(huà)，船就永遠不會(huì )沉下去。

5.水的支撐力：少了水的支撐力就等於少了浮力(B)，因此用膝蓋想也知道絕對會(huì )倒滴。

6.船型：以前的船型是直接插入水中的，但是現在的船型都是平底船，不但減少水阻外，也減少的水下吃水呎數。

3. 恐怖游輪甲板

真存在。

“風(fēng)神”號郵輪是一艘很特別的郵輪。與擁有巨大螺旋槳、具備海上都市規模的巨型郵輪不同，它的特點(diǎn)是小巧玲瓏、典雅雄致，在小型奢侈郵輪排名中榮登榜首?！帮L(fēng)神”號規模不大，載客量?jì)H為312人，總噸位數是147萬(wàn)噸，船體長(cháng)度為187米，甲板一共有6層。然而〝麻雀雖小，五臟俱全”，“風(fēng)神”號郵輪上各種設施應有盡有。精美的船艙布量、奢華的簇擁床頭架、漂亮的室內裝潢、舒服的埃及棉床單，游客仿佛置身于一片美麗的“綠洲”之中。郵輪上還有齊全的體育運動(dòng)項目，如皮劃艇、潛水、帆船、浮潛等，非常適合10歲 左右的孩子參與。在假期，家長(cháng)可以帶著(zhù)孩子登上“風(fēng)神”號，在郵輪上享受征服海洋的成就感，參觀(guān)沿途的歷史古跡，一定能令孩子度過(guò)充實(shí)又有意義的假期。

‘風(fēng)神”號的航行路線(xiàn)有2條：第一條是7晚8日的歐洲航線(xiàn)之旅；第二條是8晚9日的歐洲與非洲航線(xiàn)之旅。如果選第二條航線(xiàn)，游客可以游覽大西洋沿岸歐洲與非洲國家的風(fēng)情，是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常高的航程。

4. 游輪甲板上面都有什么

泰坦尼克號全長(cháng)269.06米，全寬28.19米。龍骨至煙囪頂部的高度為53.3米，龍骨至艦橋頂部則為32米。她的容積總噸是46,328，吃水10.5米，排水量是52,310英噸。舵的重量是102.6公噸、高度23.98米。3個(gè)錨總重31.5公噸。

船體外板用了超過(guò)300萬(wàn)只鉚釘接合。搭乘人數最高可達3,547人。所有三艘?jiàn)W林匹克級郵輪都有10層甲板（艦橋、海官起居艙、健身房等小艇甲板上的建物頂部除外），其中8層供乘客使用。

5. 郵輪上有幾層甲板

一般的游輪甲板特堅固平整，休閑的躺椅不可少，游泳池會(huì )有，在甲板高處會(huì )有觀(guān)景臺……

6. 游輪頂層甲板

高6米的游輪300平方米大

游輪里頭中等的歌詩(shī)達號為例，歌詩(shī)達號有388米長(cháng)，這是一個(gè)什么概念，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是操場(chǎng)跑道跑一圈，或者一個(gè)小區從這頭走到那頭，直白地說(shuō)就是比遼寧號航母還大，它有9層甲板，近780個(gè)船艙，大概就是一個(gè)居民小區被帶到海上的樣子。

7. 游輪的甲板

游輪也有大小。由于游輪有建有很多房間。所以游輪的寬度比一般的船要寬一點(diǎn)。一般船的長(cháng)寬比是一比四左右，游輪大概是1比3.5。這樣計算一個(gè)有二千床位的游輪大約要35米長(cháng)10米寬。五層以上高度。其排水量大約也要萬(wàn)噸級吧！如果：小一點(diǎn)的船也可按比例吧。

8. 游艇有甲板嗎

1、碼頭上

碼頭雖比船上空間大，但碼頭是系船的地方，有船必有系泊繩纜，走路和站立時(shí)要注意你的腳下和周?chē)沫h(huán)境? ?避免絆倒或被繩纜弄傷。

2、登船

為安全起見(jiàn)，船舷裝有欄桿和保護索。如果沒(méi)有上船通道，登船時(shí)需要跨越欄桿上到船上。相對于碼頭，船隨時(shí)會(huì )移動(dòng)。一定要看準船舷欄桿，先用手抓牢，確認它是牢固的，再將一只腳登到舷邊，果斷用力拉使自己的另一只腳離開(kāi)碼頭踏到船上?？缭綑跅U時(shí)不要著(zhù)急，以免腿被欄桿磕碰。

3、在船上

在船上行走，切記手要隨時(shí)找到牢固的地方抓緊，因為船在晃動(dòng)。另外，要注意自己的腳下，避免被滑輪、滑道或其它物件絆倒碰傷。在艙內行走時(shí)，同樣要注意尋找拉手，抓住后再動(dòng)。要注意腳、腿和頭頂，避免在過(guò)艙時(shí)被磕絆和碰傷。

4、出海

由于水面的反射，海上紫外線(xiàn)更加強烈。對于沒(méi)有出海經(jīng)驗的人應做好皮膚防護。防曬霜不是萬(wàn)能的，最好的辦法是將皮膚盡可能遮蔽，減少紫外線(xiàn)的照射。一旦皮膚被灼傷，可以涂些防曬油緩解刺痛。不用擔心，蛻掉一層皮后下次被灼傷的可能性會(huì )非常小。

一些人會(huì )出現暈船反應，如果堅持出海，一定要備好暈船藥，不適的時(shí)候服用，大多數人對暈船是能夠適應的。盡量在甲板上，找點(diǎn)事情做。如果確信自己暈船反應很厲害，最好終止航行，返航上岸。如果是遠航，出現暈船反應后要服用暈船藥，找地方休息。注意按時(shí)飲水，強迫自己吃東西，適時(shí)出艙呼吸新鮮空氣。這樣做對暈船的人是很痛苦的，但不吃不喝地躺在鋪位上更危險。暈船是生理原因也有心理作用，一旦看到陸地或小島，暈船現象會(huì )立即消失，保持信心非常重要。

救生衣是船上必備物品，每人一件。是否穿戴，因人而異，因時(shí)而異。無(wú)論穿戴與否，上船后一定要知道救生衣的放置位置、穿戴方法和使用方法，確認救生衣的數量是否能夠滿(mǎn)足所有人的需要。

5、了解危險的存在

甲板上有很多活動(dòng)物件，諸如：帆、繩、帆桁、絞盤(pán)，未經(jīng)訓練的人員要遠離。在甲板上要確認自己所處位置是安全的，特別要小心帆桁的突然擺動(dòng)，觀(guān)察繩纜是否被固定好。很多人在船上喜歡拍照，但拍照會(huì )轉移注意力，忽視危險的存在。

如果一定要拍照，首先要確定自己的位置是安全的，即使船只突然晃動(dòng)也不會(huì )摔倒或碰傷。時(shí)刻記住，船僅僅是運載工具，不是舞臺，如果沒(méi)有相應的安全措施做保障，一定不要做那些帶有危險性的動(dòng)作。航行順利安全是保障。

9. 游輪有甲板嗎圖片

1、有關(guān)鼓浪嶼號的歷史

1995年，在邁爾船廠(chǎng)巨大的船塢棚頂之下，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來(lái)賓共同見(jiàn)證了這艘郵輪的建成，而此時(shí)也正是船廠(chǎng)的200周年紀念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說(shuō)，經(jīng)過(guò)深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號”（ Oriana ）。這個(gè)優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運公司和P&O公司服役的“奧利埃納號”的前身。

按照希臘神話(huà)的習俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進(jìn)了船體的第一個(gè)分段中，人們相信這會(huì )給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來(lái)好運。午間休息后，“奧麗埃納號”的第二個(gè)分段裝配到了第一個(gè)上，至此這兩枚幸運硬幣將永遠伴隨該船乘風(fēng)破浪。

在未來(lái)的幾個(gè)月，“奧麗埃納號”初具規模，在建造大廳，預制的部件逐個(gè)裝配在一起。45個(gè)按順序編號的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過(guò)對“奧麗埃納號”煙囪進(jìn)行的風(fēng)洞試驗結果確定了其最佳形狀。3個(gè)月后，7月31日周六，該船揭開(kāi)蓬蓋布從其停留了16個(gè)多? ?的碼頭下水，轉移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和桅杯沒(méi)有安裝?，F在我們著(zhù)名的設計師三人組將看到他們的工作成果。這3個(gè)人都是自己公司的負責人(現在仍然是)，“奧麗埃納號”的設計合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國P&O公主郵輪公司從事甲板布局設計和主要公共房間設計的工作，現主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責是監督船廠(chǎng)的建造工作，使其符合迪爾博格的設計要求。爾博格的設計要求。

派特的建筑設計公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號”所有914個(gè)客艙的設計資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂(lè )部工作，從那里他們可以享受整個(gè)港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設計了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場(chǎng)，所以此次參與英國以外的船舶設計，就像皮特所說(shuō)的那樣， “非常令人興奮” 。

約翰麥克尼斯有限公司負責設計“奧麗埃納號”的購物區、丑角夜總會(huì )、照片店、娛樂(lè )場(chǎng)、安德森俱樂(lè )部吧、太平洋休息廳、晚間節目秀場(chǎng)和勛爵酒吧，這是直接來(lái)自堪培拉的創(chuàng )意。麥克尼斯經(jīng)營(yíng)設計業(yè)務(wù)的經(jīng)驗可以追溯到1963年，那時(shí)他專(zhuān)門(mén)在蘇格蘭從事室內設計的工作。此后在進(jìn)入海洋設計開(kāi)發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作，后來(lái)與郵輪公司合作，從事酒店設施方面的工作?！皧W麗埃納號”是第一個(gè)融入麥克尼斯設計師理念的英國客輪，為此他花費數周參觀(guān)英國大陸，以確保他充分理解其民族的設計和裝飾風(fēng)格。

1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對這艘具有如此重要意義的英國郵輪來(lái)說(shuō)實(shí)至名歸。該船長(cháng)260米，寬32.2米，由4個(gè)MAN B&W發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，提供47750千瓦的電量，運行速度24節，使她成為現役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號”處女航從南安普敦出發(fā)，吸引了大量媒體報道，成千上萬(wàn)的觀(guān)眾冒著(zhù)寒冷和陣風(fēng)擠滿(mǎn)沿南安普敦港水域的每個(gè)參觀(guān)點(diǎn)。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個(gè)目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全。在2006，她做了一次整修，花費1200萬(wàn)英鎊。在此期間她被重新注冊在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮。時(shí)下流行的勛爵酒吧規模進(jìn)一步地被擴大，增加了一個(gè)最新由英國名廚加里·羅德設計的96座高級餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來(lái)源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學(xué)出版社，2018年6月：119-122）

2、舊貌換新顏

而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號已經(jīng)搖身一變，成為了星旅遠洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號。

船上設有不同規模大小劇院共3個(gè)，圖書(shū)館及棋牌室各1個(gè)，3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設有室內健身房、甲板跑道、籃球場(chǎng)及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設有1個(gè)操房、1間桑拿房、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個(gè)獨立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。

船上的免費餐廳有三個(gè)，半島餐廳496個(gè)座位914平方米，東方餐廳522個(gè)座位800平方米，麗都餐廳近500個(gè)座位，足以滿(mǎn)足客人的需要。付費餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個(gè)座位；107平米的亞洲小館，38個(gè)座位；250平米的蘭桂坊音樂(lè )餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個(gè)座位，坐落于在Tiffany藍綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點(diǎn)音樂(lè )酒廊272個(gè)座? ?680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費冰淇淋及酒水飲料。

船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽(yáng)臺房90間、海景房480間、內艙房331間。

船上的會(huì )議場(chǎng)所及設施包括：535平方米的星海劇院，900個(gè)座位；600平方米的琴島演藝廳，420個(gè)座位；124平方米的卓別林劇院，240個(gè)座位；357平方米的星光俱樂(lè )部，102個(gè)座位。船上的娛樂(lè )活動(dòng)有兩場(chǎng)，第一場(chǎng)以中國元素為主導，從古絲綢之路到21世紀絲綢之路，外籍歌舞演員會(huì )為大家帶來(lái)包括演唱中國歌曲、民族特色舞蹈在內的歌舞演出。另一場(chǎng)則結合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來(lái)不一樣的體驗。

鼓浪嶼號將于2019年國慶節期間首航。9月30日16:00從廈門(mén)出發(fā)，10月1日中午12點(diǎn)抵達香港，可以上岸游覽觀(guān)光，并可以在當晚的船上觀(guān)看維多利亞灣盛大的節日煙火，這一定是非凡的體驗。10月2日繼續在香港游覽，并于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達廈門(mén)港，結束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節省不少昂貴的酒店費，還能夠近距離觀(guān)看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗。

10. 豪華游輪甲板

長(cháng)江最大的油輪長(cháng)149.9m寬23.2m，總噸位1.5萬(wàn)噸。共有七層甲板。九種房型載客650人。

11. 輪船甲板上有什么

人們在乘船過(guò)程中，上下船時(shí)都要踏的那塊板叫做跳板?？痛堪逗?，船的前緣與碼頭上的平臺還有一段距離，這個(gè)時(shí)候，船上的工人要先拋錨讓船固定再將跳板搭在甲板與平臺上并加以固定，這樣人們就可以順利地上下船了，但千萬(wàn)得注意安全！

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