導讀：游輪需要托運行李嗎 乘坐輪船行李規定 1. 乘坐輪船行李規定 2. 輪船行李托運的規定 3. 坐船攜帶行李規定 4. 坐輪船行李需要托運嗎 5. 乘坐輪船的規則 6. 乘坐輪船行李規定要求 7. 坐船行李有限制嗎 8. 乘坐輪船行李規定最新 9. 輪船關(guān)于行李尺寸的規定

1. 乘坐輪船行李規定

世界上最大的貨輪就是我國生產(chǎn)的“宇宙號”，最多可以裝下21237個(gè)標準集裝箱。

它的最大載重量可達19.8萬(wàn)噸，并且船身長(cháng)也達到了驚人的400米，如果豎起來(lái)就幾乎比世界上最高的觀(guān)光電梯還要更長(cháng)，比埃菲爾鐵塔還要高。

普通的貨輪在它的身邊就像是一個(gè)玩具船，也因為它強大的裝載能力，使得亞歐之間的運貨成本大大減少。

“宇宙號”的優(yōu)勢：

它雖然是世界上最大的貨輪，但是不管是操作復雜度，還是航行速度上都是非常優(yōu)秀的，因為自動(dòng)化程度高，所以只需要24個(gè)人就能開(kāi)，并且每小時(shí)的速度也達到了42公里，可以說(shuō)既節省了人力，又節省了時(shí)間。

這艘世界上最大的貨輪誕生后，我國的航運競爭力就有了巨大的提升，并且它也是我國首次打破國外這類(lèi)大型貨輪壟斷的標志，目前“宇宙號”主要就是在亞歐之間的航道上航行，一次運輸幾乎不需要像平時(shí)那樣折返兩次，可以說(shuō)對于世界貿易都帶來(lái)了極大的便利。

2. 輪船行李托運的規定

船舶噸位

船舶噸位是表示船舶大小和運輸能力的標識。分為容積噸位和重量噸位兩大類(lèi)。容積噸位是為船舶登記而規定的一種以“噸” 為計算的丈量單位，每噸相當于2.83立方米的容積，這是世界各國通用的船舶統計單位，反映船舶規模大小; 重量噸位是指船舶在水中排開(kāi)同體積水的重量，其中有空船自重量和載重重量之分，可表示船舶的載重運輸能力。

3. 坐船攜帶行李規定

《水路旅客運輸規則》中，對輪船行李托運的尺寸要求做出了嚴格規定。

1、每一旅客可免費攜帶總重量20千克（免費兒童減半），總體積0.3立方米的行李。每一件自帶行李，重量不超過(guò)20千克；體積不得超過(guò)0.2立方米；長(cháng)度不得超過(guò)1.5米（桿形物品2米）。船票當日當班有效。

2、旅客自帶行李超過(guò)免費規定的，應辦理行李托運，經(jīng)承運人同意的，也可自帶上船，但應支付行李運費。

3、托運行李、包裹時(shí)嚴禁旅客夾帶危險物品，金銀及其制品、貨幣、有價(jià)證券、珠寶、古董、文物等貴重物品、包裝不良物品不辦理托運。

4、船舶托運行李的計算辦法按品種不同而定。所以在托運時(shí)，行李、包裹最好不要將不同性質(zhì)的物品混合包裝，以免增加托運費用。

5、行李的包裝應完整、牢固、捆綁結實(shí)，適合運輸；旅行包、手提袋和能加鎖的箱類(lèi)，應加鎖；包裝外部不拴掛其他物品；紙箱應有適當的內包裝；易碎品、精密儀器及家用電器，應使用硬質(zhì)材料包裝，內部襯墊密實(shí)穩妥，并在明顯處標明“不準倒置”等警示標志； 膠片應使用金屬容器包裝。

6、托運的行李，每件重量不得超過(guò)50千克，體積不得超過(guò)0.5立方米，長(cháng)度不得超過(guò)2.5米。托運行李、包裹時(shí)，需到乘船港行李房辦理手續，每張傳票只能托運一次。

7、旅客須在開(kāi)航前提前40分鐘到達指定的乘船碼頭，自行辦理乘船手續后登船。開(kāi)船前10分鐘停止售票、入閘。

開(kāi)船前30分鐘需辦理完行李托運手續，開(kāi)船前15分鐘停止辦理行李托運。

4. 坐輪船行李需要托運嗎

2021年國內航班托運規定：如果是乘坐國內的頭等艙、公務(wù)艙，頭等艙的免費行李額是40公斤；公務(wù)艙的免費行李額是30公斤；經(jīng)濟艙的免費行李額是20公斤。如果乘坐的是國內的經(jīng)濟艙，行李超過(guò)20公斤的收費標準是每公斤逾重收費標準是按當天成人經(jīng)濟艙單程最高直達運價(jià)的1.5%計算

5. 乘坐輪船的規則

海員是航行大海的船只的工作人員的統稱(chēng)，一般分為高級海員和普通海員。高級海員? ??為管理級和操作級:管理級:船長(cháng)，輪機長(cháng)，大副，大管輪，政委(僅中國有);操作級:二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱(chēng)支持級 水手長(cháng)，機工長(cháng)，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務(wù)員等?，F在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱(chēng)為船東代表，應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養要求。

報考船員適任證書(shū)的五要

一、 要專(zhuān)業(yè)學(xué)歷和培訓

1. 申報乙類(lèi)和丙類(lèi)水手及GMDSS限用操作員適任證書(shū)的船員，應具有主管機關(guān)規定的專(zhuān)業(yè)培訓時(shí)間，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓或航海類(lèi)學(xué)校的相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷。

2. 申報500總噸及以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類(lèi)職業(yè)教育或航海類(lèi)中專(zhuān)及以上學(xué)歷。

3. 申報無(wú)線(xiàn)航區船舶大副、船長(cháng)、輪機長(cháng)、大管輪、及GMDSS一級、二級無(wú)線(xiàn)電子員的船員，必須具有航海類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的高等教育或相關(guān)專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)及以上學(xué)歷。

二、要海上資歷

1. 申報乙類(lèi)丙類(lèi)機工水手適任證書(shū)者考試者取得培訓合格證書(shū)后，需6個(gè)月的海上實(shí)習資歷（航區：無(wú)限航區、近洋航區、沿海航區均可）。

2. 申請三副、三管輪適任證書(shū)考試者，應持有相應航區船舶等級值班水手和值班機工適任證書(shū)，實(shí)際擔任其職務(wù)12個(gè)月（新的文件：沿海航區以上均可）。

3. 申請大副、大管輪適任證書(shū)考試者、應持有相應航區、船舶等級二副、二管輪適任證書(shū)、實(shí)際擔任其職務(wù)滿(mǎn)12個(gè)月。

4. 申請船長(cháng)、輪機長(cháng)適任證書(shū)者，應持有相應航區、船舶等級的大副、大管輪適任證書(shū)丙實(shí)際擔任其職務(wù)18個(gè)月。

5. 申請擴大航區考試、評估者、應持有與申請航區較低一級，但相同船舶的等級和職務(wù)的適任證書(shū)并實(shí)際擔任其職務(wù)6個(gè)月資歷。

6. 申請提高噸位和功率考試，評估者、應持有與申請噸位較低一級噸位和功率，但相同航區和職務(wù)的適任證書(shū)并實(shí)際擔任其職務(wù)12個(gè)月。

7. 同時(shí)申請擴大航區和提供噸位、功率的應持有與所申請航區和噸位、功率較低一級相同職務(wù)的適任證書(shū)，并實(shí)際擔任其職務(wù)18個(gè)月。

三、要專(zhuān)業(yè)培訓

1. 報乙類(lèi)、丙類(lèi)、水手、機工的必須要經(jīng)過(guò)正式培訓單位6個(gè)月的專(zhuān)業(yè)培訓，其中必須經(jīng)過(guò)海員“基本安全”和“精通艇伐”專(zhuān)業(yè)培訓。

2. 報考客船服務(wù)員或船舶廚工、電工均需要經(jīng)過(guò)為期10天左右的海員“基本安全”專(zhuān)業(yè)培訓客船服務(wù)員還需要進(jìn)行“客船專(zhuān)業(yè)培訓”。

3. 報考特殊船舶的船長(cháng)、駕駛員、輪機員、水手、機工（油輪、化學(xué)品、液化氣船）除還需進(jìn)行“特殊專(zhuān)業(yè)”培訓。

四、要海上實(shí)習

1. 乙類(lèi)丙類(lèi)水手、機工的船員，獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個(gè)月的海上實(shí)習（遠洋、沿海均可）。

2. 獲得各類(lèi)三副、三管輪得考試合格證的船員，需到船上實(shí)習擔任水手和機工12個(gè)月后，方能換取適任證書(shū)。

3. 一般貨船或客船船員，在獲得“特殊專(zhuān)業(yè)”培訓后需要特殊船上（油輪、化學(xué)品船、液化氣船等）實(shí)習三個(gè)月方能換取特殊船舶適任證書(shū)。

五、要安全記錄

無(wú)論隊那類(lèi)船員，凡在海上工作中出現失誤或有責任事故的，海事主管部門(mén)確認后，按表現和事故情況，確定能否申報各類(lèi)適任證書(shū)。

報考適任證書(shū)的五不能

一、機工水手不能直接報考駕駛員和輪機員

根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規則》已獲得水手、機工適任證書(shū)的船員要報考駕駛員和輪機員，? ?須具有航海類(lèi)中專(zhuān)及以上學(xué)歷或2年航海類(lèi)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育。

二、持有丁類(lèi)適任證書(shū)的駕駛員和輪機員報考丙類(lèi)證書(shū)有限制

根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規則》和主管機關(guān)的文件要求，凡丁類(lèi)適任證書(shū)持有者，報考丙類(lèi)適任證書(shū)者必須具有航海類(lèi)中等專(zhuān)業(yè)以上學(xué)歷或兩年航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育。（於1998年8月31日前獲得丁類(lèi)適任證者不受學(xué)歷限制）。

三、持有內河和漁船適任證書(shū)的駕駛員、輪機員報考丙類(lèi)適任證書(shū)的駕駛員、輪機員有說(shuō)法（於1998年8月31前獲得內河和漁船適任證者暫不受學(xué)歷限制）。

根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規則》和有關(guān)文件內河和漁船的駕駛員、輪機員必經(jīng)具有航海類(lèi)中專(zhuān)及以上學(xué)歷或二年相關(guān)的航海專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育才能考報相應的丙類(lèi)適任證書(shū)。

四、不經(jīng)過(guò)特殊培訓，實(shí)習不能上特殊種類(lèi)船舶

無(wú)論持有那類(lèi)適任證書(shū)，要上特殊種類(lèi)船舶任職必須經(jīng)過(guò)特殊培訓，合格后需進(jìn)行定期實(shí)習，方能在特殊船舶上任職。一般需要實(shí)習3個(gè)月。

五、五年內不足12個(gè)月的海上服務(wù)資歷不能更換新證

根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規則》要求，持有適任證書(shū)者五年內必須具有不少于12個(gè)月與其適任證書(shū)所載適用范圍相應的海上服務(wù)資歷且安全記錄良好，方能更換新證。

6. 乘坐輪船行李規定要求

輪船對攜帶液體總容量要求

攜帶液體，旅客可以攜帶不超過(guò)２０毫升的指甲油、去污劑、染發(fā)劑，不超過(guò)１００毫升的酒精、香水、冷燙精，不超過(guò)３００毫升的家用衛生殺蟲(chóng)劑、空氣清新劑乘船。超過(guò)該標準且符合物品托運要求的，可到乘船港行李房辦理托運手續。

7. 坐船行李有限制嗎

只要辦理相關(guān)手續，隨船攜帶完全是可以的。

總的來(lái)說(shuō)，水運包括沿海、近海、遠洋、內河以及短距離輪渡等幾大途徑，前三者統稱(chēng)為“海運”，后兩者為“河運”.

托運辦理流程介紹和相關(guān)規定：首先需到乘船港的“行李房”辦理手續，每張行李票只能托運一次。

托運時(shí)，可先向行李員講明是寵物活體運輸的特殊性，并告知總件數，待行李員檢查認為符合規定后，可填寫(xiě)托運單，辦理付款手續。

第一步：前期打聽(tīng)電話(huà)聯(lián)系輪船客運部，詢(xún)問(wèn)對方是否可以開(kāi)辟了寵物托運業(yè)務(wù)。

第二步：籠器選擇購買(mǎi)或定制用于裝載寵物用的“航運箱”或籠子。提醒：具體參考飛機或火車(chē)的相應內容。如果包裝不牢固、標志不清，應改善，否則船方不予承運。

第三步：填寫(xiě)相關(guān)單據包括輪船行李票和標簽，字跡必須清晰，寫(xiě)明體積、重量。

第四步：裝船將行李票連同交接清單交給船舶客服方，作為交接憑證。

第五步：卸船船舶到港后，應及時(shí)將有關(guān)票據交給客運行李部，憑交接清單上的標簽號碼領(lǐng)取寵物。

8. 乘坐輪船行李規定最新

國內航班，托運行李和隨身行李的重量標準如下：

1、隨身攜帶。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶

2件物品;持公務(wù)艙或經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶1件物品。每件物品的體積均不得超過(guò)20厘米×40厘米×55厘米，上述兩項總重量均不得超過(guò)5

公斤。

2、托運。持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無(wú)免費行李額。

乘坐國際航班：通常情況，手提行李總重量不要超過(guò)7公斤，每件行李體積不超過(guò)20×40×55厘米(三邊之和不超過(guò)115厘米)。乘坐美加航線(xiàn)的旅客只能隨身攜帶一件手提行 李。(部分航空公司有特殊重量限制規定，請旅客留意機票上的提示，或向航空公司咨詢(xún)。)

不能帶的有:

1、具有威懾力的器具

槍支、軍用或警用械具及管制刀具這些東西即不能托運也不能攜帶，只會(huì )被沒(méi)收，這大家都知道。

2、易燃、易爆物品

打火機、爆竹、煙花、酒精等易燃易爆物品顯然也是既不能攜帶也不能托運的。

3、國家明文規定的其它禁運品

除上述物品外，國家及航空公司規定的禁運、限運物品、危險物品均不能隨聲攜帶或行李托運。

4、茶水飲品

茶水飲料是不能攜帶上飛機的，進(jìn)安檢時(shí)必須將杯子液體全部倒出來(lái)。

小貼士：當然少量的酒也不能攜帶上飛機，只能托運了。

5、水果刀

一般刀刃不超過(guò)6cm的水果刀，只能通過(guò)行李托運，不可隨身攜帶。

6、手機電池

手機電池只能裝在手機中隨身攜帶而不能通過(guò)行李托運。

7、化妝品

對于女士來(lái)說(shuō)化妝品的要求也挺奇怪，對容量大于100ml的化妝品建議將化妝品放于行李托運。

乘機注意事項及流程：

1.旅客購買(mǎi)好或拿到預定的機票，請注意查看以下航次、班機號、日期是否對，如有問(wèn)題應立即去售票處據情解決。

2.旅客按機票上指定的日期、班次去售票處乘航空公司交通車(chē)，買(mǎi)車(chē)票上車(chē)或憑機票(一般費用已算入機票內)上車(chē)去機場(chǎng)，也可自己乘車(chē)前往。

最好提前一些時(shí)間到達機場(chǎng)，以便有足夠時(shí)間辦理乘坐飛機

前的各種手續(如檢查證件、安全檢查等)免得時(shí)間倉促造成漏機或誤機。

3.乘飛機時(shí)盡量輕裝，手提物品盡量要少，能托運的物品，隨機或分離托運。一般航空公司規定手提物品不得

超過(guò)5公斤，還可攜帶雨傘、大衣、手杖、相機、半導體、途中看的書(shū)報等。隨機托運行李一般頭等艙30公斤、二等艙20公斤以?xún)让赓M，超過(guò)部分付超重費。

4.等機前，機票應交航空公司檢驗。隨機托運的行李要過(guò)磅，并將重量添到機票上，航空公司撕下由其乘運段的一聯(lián)后，將機票與行李卡、登記卡一并交還乘客。乘客憑登記卡上下機，憑行李卡到目的地機場(chǎng)領(lǐng)取行李。直接托運的行李，在換班機時(shí)，應關(guān)照一下，行李是否轉道換乘的班機上。特別是乘巴航過(guò)境卡拉奇者，隨機托運的行李必須掛牌至終點(diǎn)站。列如去開(kāi)羅，應寫(xiě)起點(diǎn)北京，中轉卡拉奇，終點(diǎn)開(kāi)羅。抵達卡拉奇時(shí)，可去行李艙查看。終點(diǎn)站為卡拉奇，行李牌掛至卡拉奇，但在抵達時(shí)必須做好海關(guān)檢查準備，如帶好鑰匙等，以免行李被扣。

5.上下飛機時(shí)要向站在機艙口的航空小姐簡(jiǎn)單打招呼或點(diǎn)頭致意。

6.機內分一等艙和二等艙(經(jīng)濟艙)。噴氣客機一等艙在飛機的前部。螺旋槳客機一等艙一般在后艙(因噪音小)。無(wú)論是否對號入座都不要搶位置，購二等艙票者，不能坐到一等艙。

7.隨身物品可放在頭頂上方的行李架上。有的物品也可以放在座位下面，但注意不要把物品堆放在安全門(mén)前或出入通道上。

8.在飛機上如感悶熱可打開(kāi)風(fēng)閥，也可解開(kāi)外衣或將外衣脫掉。但不要脫襯衣穿背心。

9.座位頂上和上方有聚光燈和招呼招待員的按鈕，有事可按此鈕呼叫招待員。

10.飛機起飛和降落時(shí)不準吸煙，不得去廁所，要系好安全帶，座椅要放直。

11.暈機者可在起飛前半小時(shí)服用乘暈寧，一般座椅背兜中備有清潔袋。嘔吐時(shí)，吐在袋內。

12.長(cháng)途飛機，飛機上備有酒水、茶點(diǎn)、食品、早餐、正餐等，免費供應。有的二等艙供應的煙酒(包括啤酒)，要支付現金。

13.飛機上備有各種文字的報刊、雜志，供旅客閱讀，但? ??能帶走。

14.很多大型飛機在旅途中放電影，但聽(tīng)音樂(lè )則需租用耳機，也有免費提供耳機

15.在飛機上不要大聲喧嘩，談話(huà)聲音不要影響他人。坐臥姿勢也不要妨礙他人。如不小心碰到別的旅客應表示歉意。

16.飛機上的一切用品均不能拿走，如廁所內的衛生用品，座椅背兜內的東西，以及小毛毯、小墊子、塑料杯、刀叉等

17.飛機中途著(zhù)陸加油時(shí)，乘客一般可下機休息。重要小件物品可隨身攜帶。別的物品放在機上。如發(fā)過(guò)境登記卡，有時(shí)可憑卡在過(guò)境候機室喝咖啡、汽水(有時(shí)也收費)。旅客不得隨意離開(kāi)過(guò)境候機室，以免誤機。

18.某些城市的機場(chǎng)有兜售、叫賣(mài)各種用品的小商，其中混有江湖騙子或小偷，需加注意。

19.到達目的地之前，飛機通常廣播地面天氣情況，下機時(shí)可參照穿著(zhù)。特別是去熱帶或寒帶地區，注意增減衣服。

20.如遇氣候不好，改乘其他機場(chǎng)，不要慌張，一切由航空公司負責。

21.上下飛機要清點(diǎn)人數，但不要列隊而行，不要吹哨集合，不要喊口令等。

22.辦完入境手續既可憑行李卡領(lǐng)取托運的行李。很多國際機場(chǎng)有行李傳送帶和手推車(chē)。旅客自己取行李推出機場(chǎng)即可。

23.乘飛機時(shí)萬(wàn)一丟失行李，不要慌張?？烧覚C場(chǎng)行李管理人員或所乘航班的航空公司協(xié)助尋找。一時(shí)找不到，可填寫(xiě)申報單交航空公司。果真丟失航空公司照章賠償。

24.乘飛機同乘火車(chē)、輪船、汽車(chē)時(shí)一樣，飛機上的設備，旅客不要隨意觸動(dòng)。如各式各樣的滅火裝置，安全設施，緊急制動(dòng)閥、鈕等。有的國家規定無(wú)故按動(dòng)緊急制動(dòng)裝置，要判處徒刑。

25.膳宿。在空中飛行時(shí)，旅客的膳食由民航按有關(guān)規定免費供應。在地面，費用由旅客自理，在規定的聯(lián)程站過(guò)夜，住宿費自理，因民航原因在航班經(jīng)停站過(guò)夜的旅客，由民航免費安排住宿。持有國際客票的旅客在聯(lián)程航班銜接地的膳宿，按中國民航的有關(guān)規定辦理。

9. 輪船關(guān)于行李尺寸的規定

船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 用重量來(lái)算噸位：

通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來(lái)計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).

排水量噸位有輕載和滿(mǎn)載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機器和設備以及壓艙物等;而滿(mǎn)載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿(mǎn)載排水量減減去輕載排水量后的余數,也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).

用容積來(lái)算噸位：

輪船的總噸位與船舶的重量完全無(wú)關(guān),它是以船舶的容積來(lái)計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來(lái)的結果是一樣的.所以總噸沒(méi)有公制與英制的區別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話(huà),就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數就是船舶的總噸位(Gross tonnage).

總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統計等都是以它作為根據央船舶計算出總噸位后,減去駕駛室,輪機艙以及船上其他設備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計算辦法

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長(cháng)噸，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開(kāi)水的噸數，也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱(chēng)空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱(chēng)滿(mǎn)載排水量，是船舶載客、載貨后吃水達到最高載重線(xiàn)時(shí)的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。

排水量的計算公式如下：

排水量（長(cháng)噸）=長(cháng)*寬*吃水*方模系數（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長(cháng)*寬*吃水*方模系數（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來(lái)計算船舶的載重噸；在造船時(shí)，依據排水量噸位可知該船的重量；在統計軍艦的大小和艦隊時(shí)，一般以輕排水量為準；軍艦通過(guò)巴拿馬運河，以實(shí)際排水量作為征稅的依據。

2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫(xiě)為D.W.T.）

表示船舶在營(yíng)運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據載重線(xiàn)標記規定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。

總載重噸=一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫(xiě)D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱(chēng)載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。

船舶載重噸位可用于對貨物的統計；作為期租船月租金計算的依據；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計算單位。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱(chēng)注冊噸，是各海運國家為船舶注冊而規定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫(xiě)為GRT）。

又稱(chēng)注冊總噸，是指船艙內及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數。

容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊的統計；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償等。

2，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫(xiě)為NRT）。

又稱(chēng)注冊?xún)魢?，是指從容積總噸中扣除那些不供營(yíng)業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來(lái)裝載貨物的容積折合成的噸數。

容積凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據；作為船舶通過(guò)運河時(shí)交納運河費的依據。

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