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接上一章：《自駕游到內蒙呼倫貝爾草原，從空中看美麗的呼倫貝爾草原，美啊》

見(jiàn)識了最美的呼倫貝爾大草原，接下來(lái)的目的地就是：滿(mǎn)洲里國門(mén)。

圖1 地圖

我當時(shí)去的時(shí)候（2019年6月），從陳巴爾虎旗到滿(mǎn)洲里的這段“海滿(mǎn)一級公路”部分路段單向通車(chē)。一側是完全封閉修路，好在當時(shí)車(chē)并不多，稍有堵的幾個(gè)點(diǎn)，一會(huì )也就散了。

圖2 美麗的呼倫貝爾大草原，草原游記篇是第32章。

圖3 海滿(mǎn)一級公路終點(diǎn)1公里

也有幾段在修的路和通行路處，有比較大的坑洼路段，底盤(pán)低的車(chē)需要繞下走，不要跟在泥頭車(chē)后面，吃灰，也容易掉坑了。

圖4 正式進(jìn)入滿(mǎn)洲里

注意：在靠近國境線(xiàn)的地方嚴禁飛各類(lèi)中小型無(wú)人機！

圖5 扎賚諾爾

過(guò)了扎賚諾爾區之后，就進(jìn)入滿(mǎn)洲里市了。

一開(kāi)始我是直奔滿(mǎn)洲里國門(mén)去的，并沒(méi)留意到“滿(mǎn)洲里套娃廣場(chǎng)”，之前有查到過(guò)，但沒(méi)想著(zhù)到這里去，當時(shí)在快到國門(mén)景區的時(shí)候，在路邊看到一個(gè)碩大的套娃。

圖6 巨大的套娃

你沒(méi)看錯，是碩大，站在遠處，這個(gè)套娃標志比旁邊的建筑還高不少。

我當時(shí)有點(diǎn)吃驚，從黑龍江漠河開(kāi)始，一路上見(jiàn)到不少套娃藝術(shù)品，最大的也就1米多些，難道這才是套娃應有的姿勢？

遂掉轉車(chē)頭，到套娃廣場(chǎng)一看究竟。

**套娃廣場(chǎng)**

滿(mǎn)洲里套娃廣場(chǎng)這邊，除了絢爛無(wú)比的夜景，還有各類(lèi)藝術(shù)表演，總之，這里能讓你體會(huì )到什么是邊境口岸城市：繁華。

當然想體驗到這里的“繁華”，是需要錢(qián)包鼓一點(diǎn)的，周?chē)频晟晕⑸宵c(diǎn)檔次一晚上都是888了，你還沒(méi)發(fā)呢，你的錢(qián)包還可就先發(fā)了（發(fā)給國民經(jīng)濟了）。

**滿(mǎn)洲里國門(mén)景區**

從套娃廣場(chǎng)到滿(mǎn)洲里國門(mén)景區大概三五公里，開(kāi)車(chē)一會(huì )就到。

這座城市給我的感覺(jué)是“空曠”，這里的空曠不是毫無(wú)人氣，而是“路太寬了”，也許是車(chē)少的緣故，也許我在北京呆久了，隨便一個(gè)城市交通暢快點(diǎn)，就出現“幻覺(jué)”了。

圖17 滿(mǎn)洲里國門(mén)景區售票大廳

到滿(mǎn)洲里國門(mén)景區，有兩個(gè)停車(chē)的地方，一個(gè)是景區售票大廳側邊的停車(chē)場(chǎng)，另一個(gè)是售票大廳正對門(mén)以及周?chē)愤叀?/p>

個(gè)人是不建議停在路邊的，有沒(méi)有貼條不清楚，但有可能會(huì )造成一些不必要的麻煩，停車(chē)場(chǎng)幾十塊錢(qián)搞定的事，停在外面被刮了擦了，挺麻煩的。

我去的時(shí)候，停車(chē)場(chǎng)在修，沒(méi)有收費。

圖18 國門(mén)景區游覽示意圖

國門(mén)景區里的票價(jià)是：70元，沒(méi)有其他消費。

買(mǎi)完門(mén)票，我就迫不及待的向景區檢票口走去，這可能是我看到的售票處和檢票口最近的景點(diǎn)了，相隔四五十米的樣子。

進(jìn)國門(mén)景區大門(mén)走不遠，滿(mǎn)洲里第五代國門(mén)景區就呈現在我的眼前了。

嚯~真雄偉?。?！

真……的雄偉！

圖 滿(mǎn)洲里第五代國門(mén)

我當時(shí)激動(dòng)的差點(diǎn)說(shuō)臟話(huà)了，以前只是電視上看到過(guò)我們的國門(mén)，此時(shí)此刻，它就在我的面前。

我動(dòng)與不動(dòng)，它都巋然不動(dòng)，屹立在祖國需要它的地方。

第一代國門(mén)，只是一個(gè)雕塑，是一根木樁，上面有俄國國徽雙頭鐵鳥(niǎo)的標志。

第二代國門(mén)，也只是一個(gè)低矮的牌枋，建于1920年左右，位于后貝加爾斯克的車(chē)站對面，上面寫(xiě)著(zhù)中蘇門(mén)，由于年代的久遠和戰爭的洗禮，1949年，中蘇門(mén)被蘇聯(lián)單方面拆除。

第三代國門(mén)，建于1968年，是中方建立的一個(gè)檢查橋，用于檢查出入中蘇邊境車(chē)輛，上面寫(xiě)有“全世界無(wú)產(chǎn)者聯(lián)合起來(lái)”。

第四代國門(mén)，建于1989年6月25日，騎跨在寬軌、準軌兩條鐵? ??上。

在滿(mǎn)洲里國門(mén)景區有一個(gè)著(zhù)名的打卡點(diǎn)，就是41號界碑。

圖25 41號界碑

在上世紀90年代之前，這里是中俄客貨混用的通道，后來(lái)隨著(zhù)兩國貿易的增加，1993年新建了公路口岸，滿(mǎn)洲里國門(mén)與俄羅斯國門(mén)之間就有了第41號界碑。

界碑正面為漢語(yǔ)，背面為俄語(yǔ)，是祖國領(lǐng)土的象征，莊嚴神圣，不可侵犯。

圖26 俄羅斯國門(mén)

站在41號界碑旁邊再看對面的俄羅斯國門(mén)，昔日的老大哥……

就在我閑逛時(shí)，一輛滿(mǎn)載木材的火車(chē)從俄羅斯那邊駛來(lái)，我沒(méi)數清有多少節，足足走了三四分鐘。

圖27 穿過(guò)國門(mén)的火車(chē)

一輛火車(chē)，以30-50km/h的速度在你面前走了三四分鐘，感觀(guān)是會(huì )覺(jué)得非常長(cháng)，后來(lái)特意查了下，這種運輸木材的火車(chē)的確比較長(cháng)一些，大概在五六十節的樣子。

接著(zhù)就去了國門(mén)景區的二樓，也就是到這個(gè)國門(mén)樓上了。

樓上的空間非常大，當然從外表也能看出來(lái)。里面有一些規定的參觀(guān)路線(xiàn)，其他都是限制區。

在二樓，整層都是展廳，非常大，從清末的滿(mǎn)洲里火車(chē)站，到民國時(shí)期的各種歷史，再到現代的各種修繕。

圖29 滿(mǎn)洲里老城風(fēng)貌

18世紀初，中東鐵路建成，通過(guò)滿(mǎn)洲里，設“滿(mǎn)洲里站”。

在我國重要歷史時(shí)期，滿(mǎn)洲里國門(mén)將國外重要物資從這里運抵我國，有力的支持了我國的經(jīng)濟建設，加強了與國外的貿易。

站在國門(mén)二樓俯瞰對面的俄羅斯俄境后貝加爾斯克。

在滿(mǎn)洲里國門(mén)景區內，還一個(gè)“火車(chē)頭廣場(chǎng)”，陳列在這里的是一臺1940年日本制造的“亞西亞”型蒸汽機車(chē)，機車(chē)下面的鐵軌是1925年蘇聯(lián)制造的43鐵軌。

這臺機車(chē)在中華大地上奔馳了半個(gè)多世紀，演繹了生命里程的“三部曲”，留下了許許多多鮮為人知的故事。

從1950年到1965年，這臺機車(chē)歡快地馳騁在祖國建設的鋼鐵運輸線(xiàn)上，立下了不可磨滅的功勛。因此，滿(mǎn)洲里人民又命名它為“滿(mǎn)洲里號”。

歷史的斑駁，在它們身上留下了偉大的印跡。

當然，滿(mǎn)洲里的歷史簡(jiǎn)單幾句話(huà)是講不完的，鑒于游記篇幅有限，額外歷史，各位同學(xué)自行查閱。

在經(jīng)歷百余年歲月歷史的變更，滿(mǎn)洲里國門(mén)作為我國北方重要的國門(mén)之一，以它雄偉的身影展現在我們眼前。

不忘歷史，感恩現在，幸福常在。

從國門(mén)景區出來(lái)，其實(shí)還是有點(diǎn)意猶未盡，又在景區門(mén)口矗立了半天，觀(guān)察著(zhù)人來(lái)人往。

此時(shí)，突然人群中傳來(lái)一陣陣驚嘆：

“哎呀，這個(gè)有點(diǎn)意思……”

“這東西多少錢(qián)呀？”

“這是怎么動(dòng)的呀？”

隨后旁邊的人，陸陸續續圍了上去。

還沒(méi)等我看明白怎么回事，人群中突然傳來(lái)一個(gè)極具魔性的聲音：“哎呦，趴在地上的大-兵?。?！”

“嗯？地上的大-兵？”我疑惑得朝圍觀(guān)的人群走去……

《林羽凡自駕環(huán)游中國33000公里游記》

第三十三

-完-

林羽凡

2020年6月

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

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